Kualitas Aspal Jalan di Kecamatan IV Koto Agam Dipertanyakan

Bukittinggi, Scientia.id – Kualitas aspal pada pekerjaan pengaspalan jalan di Kecamatan IV Koto, Kabupaten Agam yang dikejarkan PT. Pratama Putra Sejahtera (PPS) senilai Rp8 miliar patut dicurigai.

Pasalnya, permukaan jalan yang dianggap telah selesai dilakukan pengaspalannya tampak kurang halus dan rata.

Padahal, salah satu keunggulan dari aspal (aspalt) AC-WC adalah kemampuan untuk memberikan permukaan jalan yang halus dan rata.

BACAJUGA

12 SPPG Bukittinggi Belum Kantongi SLHS

Selasa, 06/1/26 | 10:14 WIB

Kementerian Pertanian Turun ke Agam, Salurkan Bantuan untuk Pemulihan Sektor Pertanian

Minggu, 21/12/25 | 13:53 WIB

Manager Pelaksana (MP), Adi Setiawan, S.T saat ditemui di lokasi proyek, Jumat (30/5/2025), mengakui, jenis aspal pekerjaan Rekonstruksi Jalan Manggopoh – Padang Luar (P.025) adalah AC – WC.

Sekedar diketahui, karakteristik aspal AC – WC permukaan yang halus. Keunggulan aspal AC – WC adalah kemampuannya untuk memberikan permukaan jalan yang halus dan rata.

Menurut Adi, permukaan aspal dalam pekerjaan dengan nomor kontrak 620/167/KTR-P.025-BM/2025 tidak halus tersebut telah sesuai spesifikasi.

“Spek aspal nya memang seperti itu, sesuai di dalam kontrak,” ujar Adi seraya mengakui permukaan aspal jalan memang kasar karena sesuai agregat berdasarkan spek yang diminta.

Adi berdalih adanya di salah satu titik di mana terdapat permukaan aspal terbuka karena saat proses pekerjaan pengaspalan jalan lalu lalang kendaraan sangat tinggi.

“Intensitas kendaraan lalu lalang sangat padat. Baru saja diaspal kendaraan sudah lewat,” tutur Adi lagi.

Ia menyampaikan bahwa di paket pekerjaan yang tengah dikerjakan PT. PPS ini memiliki panjangnya 7 Km.

“Panjang pekerjaan 7 Km dengan 10 segmen. Per masing-masing segmen bervariasi panjangnya,” ungkapnya.

Baca Juga: Manajemen RSUD Bukittinggi Diminta Tingkatkan Inovasi Pelayanan

Dikatakan, tanggal kontrak pekerjaan pada 7 Maret 2025, yang ditetapkan selama 6 bulan pekerjaan (180 hari kalender).

• Karakteristik Aspal AC-WC
  Kepadatan Tinggi: Salah satu karakteristik utama dari aspal AC-WC adalah kepadatannya yang tinggi. Campuran aspal AC-WC dirancang untuk memiliki komposisi yang padat dan rapat, memastikan bahwa permukaan jalan memiliki struktur yang kokoh dan tahan terhadap beban lalu lintas berat. Kepadatan ini juga membantu mencegah air meresap ke dalam campuran, melindungi struktur jalan dari kerusakan akibat air dan es.

• Kekuatan Mekanik yang Optimal:Aspalt AC-WC memiliki kekuatan mekanik yang sangat baik. Ini berarti bahwa lapisan ini mampu menahan tekanan dan beban yang dihasilkan oleh lalu lintas kendaraan, termasuk beban yang dinamis. Kekuatan ini juga membantu menjaga integritas struktural jalan agar tidak mengalami deformasi atau retakan akibat stres yang berulang.

• Stabilitas Termal: Karakteristik termal aspal AC-WC sangat penting untuk menjaga kinerjanya selama perubahan suhu yang ekstrem. Campuran aspal ini dirancang agar memiliki stabilitas termal yang baik, artinya ia tetap kokoh dan tahan terhadap deformasi bahkan dalam suhu yang tinggi atau rendah.

• Ketahanan Terhadap Deformasi:Aspalt AC-WC dikenal memiliki ketahanan yang tinggi terhadap deformasi permanen. Ini berarti bahwa campuran ini mampu mengembalikan bentuk dan struktur aslinya setelah menerima beban lalu lintas yang berat. Ini sangat penting untuk mencegah terjadinya bekas roda dan retakan di permukaan jalan.

• Permukaan yang Halus: Salah satu keunggulan aspalt AC-WC adalah kemampuannya untuk memberikan permukaan jalan yang halus dan rata. Permukaan yang halus ini mengurangi keausan ban kendaraan dan meningkatkan kenyamanan pengemudi.

• Kualitas Estetis: Karakteristik visual dari aspalt AC-WC juga memberikan penampilan estetis yang baik pada jalan. Permukaan yang halus dan bersih memberikan kesan yang profesional dan menarik secara visual.

• Peningkatan Kinerja Drainase:Kepadatan dan ketahanan air campuran aspalt AC-WC membantu

• meningkatkan drainase permukaan jalan. Ini membantu mengurangi risiko genangan air yang dapat menyebabkan kerusakan dan bahaya bagi pengemudi. (*)